Penguin申请加入第108飞行训练中队

论坛昵称：YSAB
2. 虚拟飞行员全名：ANA130
3. 期望垂尾编号：130
4. QQ号码：457502445
5. 参加训练机型（F-15C/A-10A）：F15C
6.YS群昵称：
YS-130-暂无中队

同意，欢迎加入训练中队，请自行下载F-15手册。

材料下载地址：http://ysab.aeroforums.com/t37-topic

每周五、周六晚18:00~21:00进行联机训练。

YS-130于二零一三年三月十号中午完成速成班理论课程基本教学，掌握基本理论知识，在此作记录留档。

预计将于三月十五号到十六号进行实践内容教学。

YS-130于二零一三年七月十八号晚间完成速成班仪表导航课程基本教学，掌握基本导航仪表（HSI）的使用方法，在此作记录留档。

注明：使用游戏为《微软模拟飞行2004》。

YS-130于二零一三年八月十三白天完成速成班基础内容教学，掌握基本飞行操作方法，在此作记录留档。

注明：训练考核由YS-130自行提供录像完成，因为第57中队队长以编队技术欠佳为由拒绝YS-130加入57中队，所以YS-130保留其第108训练中队队员身份（修改编号为108FTS-YS-130），直至完成全部训练科目。

对于本项考核评价：
首先，YS-130有陆空对话的意识，在滑行以及起飞前懂得请示塔台，这一点非常好。不过在申请起飞的时候不应该处于跑道上，而是处于跑道等待线处（鉴于LOFC没有画出跑道等待线，所以只要在跑道外等待即可），只有在塔台示意“跑到内等待时”才可在跑道上申请起飞许可，通常情况下都是在跑道外申请起飞许可。

其次，YS-130并没有完全理解五边飞行的含义，主要责任在我没有叙述清楚。五边飞行中的第一边为离场边，第二边为侧风边，第三边为下风边，第四边为底边，第五边为进近边。五边建立飞行高度时应为高于机场海拔高度1000ft（约300米），除非有特殊地形或者空域管制情况发生，否则应保证高度误差在50~100ft之间。再者，YS-130在五边转向时没能正确控制好飞机姿态，致使转向动作过于猛烈并处于爬升转向状态。

最后，YS-130的飞行轨迹也并不是一个五边轨迹，而类似于三角形，下降时姿态过于陡峭并且最终接地时下降率过快（约1000FPM），但总算是安全降落，未造成人员伤亡及明显机体损伤。唯一值得称赞的是降落机头抬得很漂亮并且速度控制的比较好。